肯尼亚的电动汽车市场蓄势待发
这个东非国家新兴的电动汽车市场开始吸引世界领先的汽车公司和本地初创公司
英语
罗毕的交通高峰期。交通运输约占肯尼亚温室气体排放量的
内罗毕的交通高峰期。交通运输约占肯尼 目标电话号码或电话营销数据 亚温室气体排放量的成为第一家在肯尼亚推出电动客车的公司。这些公交车一次充电可行驶 250 公里，使用中国汽车制造巨头比亚迪设计的零件在当地组装。
BasiGo 联合创始人兼首席执行官 Jit Bhattacharya 告诉中外对话：“我们之所以选择比亚迪，是因为他们是全球最大的电动巴士制造商，而且以最先进的电池技术而闻名。”
随着肯尼亚政府在国内大力推广电动汽车，瑞典-肯尼亚公司 Roam Motors（前身为 Opibus）也在扩大其业务和销售。在这两种情况下，当地参与者都与国际合作伙伴联手寻找汽车市场的机会。
肯尼亚的电动汽车潜力
虽然由于开采和加工锂、镍、钴和其他必要金属的影响，生产电动汽车并非没有环境影响，但在运行电动汽车方面，肯尼亚完全有能力拥有一个非常绿色的电动汽车市场。2020 年，该国约 90% 的用电量来自可再生能源，包括水电、地热、太阳能光伏和风能。肯尼亚的目标是到 2030 年实现 100% 清洁能源使用。
地热成本低、排放低，占该国发电量的 40% 以上。截至 2020 年，肯尼亚是非洲最大的地热能源生产国，装机容量约为 672 兆瓦 (MW)。
环保人士举着横幅，
反对在拉穆建设燃煤发电厂
推荐
肯尼亚煤炭项目表明中国投资者为何需要认真对待环境风险
肯尼亚电力部门目前的装机容量为 2,991 兆瓦，峰值负荷达到 1,944 兆瓦。非高峰负荷（例如晚上，许多人会给汽车充电）约为 1,200 兆瓦。因此，国家配电公司 Kenya Power 的首席执行官 Rosemary Oduor 告诉中外对话，电动汽车的推广将带来大量电力消耗，因此有足够的空间来满足这些需求。
Oduor 表示，在非高峰时段，肯尼亚电力公司有能力为 50,000 辆公交车和 200 万辆摩托车提供充电电力。该公司估计，为一辆每天行驶 200 公里、耗电 120 千瓦时 (kWh) 的电动小巴充电将花费 2,400 肯尼亚先令（21 美元）。
截至 2021 年 9 月，肯尼亚的家庭 地产代理 WhatsApp 广播消息指南 电价相当于 0.21 美元/千瓦时。相比之下，另一个鼓励电动汽车发展的东非国家卢旺达向家庭出售电力的价格为 0.25 美元/千瓦时。
目前，南非是非洲最大的电动汽车市场，今年在运营的电动汽车约有 1,000 辆，而该国共有 1200 万辆汽车。肯尼亚估计有 350 辆电动汽车，而该国注册的汽车有 220 万辆。
政策方向
自 2020 年以来，肯尼亚政府推出了一系列旨在鼓励 境 cnb 目录 使用和生产电动汽车的政策。同年 9 月，肯尼亚政府启动了《肯尼亚国家能源效率和节约战略》，首次提出了将电动汽车纳入肯尼亚道路主流的想法。随后，交通部于 2021 年 11 月发布了招标，寻求顾问制定国家电动汽车出行政策，部分资金由世界银行和肯尼亚政府提供。
政府的目标是到 2025 年将电动汽车拥有量扩大到肯尼亚所有注册车辆的 5%
