自动停车行遍。他们证实，汽车现在受到互联网发展第三阶段即互联对象阶段的影响。从这个角度来看，我们甚至可以说汽车行业是数字化转型的推动者。消费者正在改变他们的生活方式数字化转型的主要困难恰恰在于它处于不断变化之中。通讯方式的改变最终改变了我们的生活方式。汽车行业对其确定性也正在动摇。人们希望将汽车远离城市中心并发展公共交通或租赁车辆，特别是自行车和电动汽车，正在将个人汽车转变为奢侈品。对于许多年轻人来说，私人车辆既昂贵又不必要。研究表明，的时间里，私家车都处于停放状态且未被使用。
人检测等选项正变得越来越普
从此，互联网改变了我们对汽车的看法。我们谈论的是拼车汽车共享个人之间的租赁……这倍增加。它们变得越来越流行，它们构建了我们的思维方式。当他去上班上大学或去度假时，移动用户首先会查阅或等网站，然后再查看公共汽车或航空公司的价格。最近因优步出租车服务引起的争议是互联网改变汽车使 目标电话号码或电话营销数据 用方式的另一个方面。汽车制造商的下一个挑战汽车品牌意识到自己目前作为汽车制造商的角色正在向服务提供商转变，因此正在寻求与数字经济中的新参与者结盟。通用汽车刚刚向提供商公司投资了亿美元。
种协作经济的平台正在成
我们谈论的是福特将与谷歌签署的合同，以生动驾驶汽车；福特已经通过其信息娱乐系统与的合作，与亚马逊建立了联系。至于大众汽车，它已与签署合作伙伴关系，开发其电子概念。沃尔沃和微软也采用同样的方法。数字化转型是汽车行业面临的全球挑战。它要求国民经济的所有参与者改变内部组织，以改善不同部门和服务之间的沟通。改变通信媒体，以便从搜索引擎和社交网络上的良好可见度中受益。
产这家互联网巨头的自
但对于汽车行业来说，这种数字化转型更进一步，因为它改变了营销产品，即汽车。不可预测的是，这种数字要进行的旅程，而不是 您可能会发现需要刷新设计或需要重新排 进行此旅程的车辆。在时代关注您的客户并通过数字工具与他们沟通。了解进行关系营销的个充分理由。
化转型现在更加重视将
进行关系营销的个充分理由照片来源，来自 AO 列表 马克西姆·詹姆斯马克西姆·詹姆斯编剧我沉迷于社交媒体，在这个领域工作了休闲和运动领域提供了大量的机会来打发您的空闲时间，同时也可以保持您的健康。该部门的经济参与者主要是公共组织，其形式多种多样，尤其是体育俱乐部。如果想留住会员或增加会员数量，该俱乐部非常有兴趣开展有吸引力的营销活动。电子邮件是这些选项之一。
